橋梁監(jiān)測(cè)預(yù)測(cè)，全生命周期管理系統(tǒng)

截至2023年底我國已累計(jì)建成公路橋梁超過103萬座，其中包括特大橋8800余座、大橋近16萬座。為確保橋梁結(jié)構(gòu)安全我國積極借鑒發(fā)達(dá)國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護(hù)方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，將橋梁控制、檢測(cè)及監(jiān)測(cè)技術(shù)全面應(yīng)用于橋梁的全生命周期管理。目前橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已成為大型橋梁運(yùn)營維護(hù)不可或缺的重要技術(shù)手段，為橋梁的安全運(yùn)營提供了有力保障。

2023年11月19日國務(wù)院安委會(huì)辦公室發(fā)文，關(guān)于印發(fā)《城市安全風(fēng)險(xiǎn)綜合監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)建設(shè)指南(2023版)》。通知指出要對(duì)城市橋梁運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并及時(shí)預(yù)警。萬賓科技的橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有智能化、自動(dòng)化的特點(diǎn)，能為橋梁建設(shè)、日常養(yǎng)護(hù)、管理和突發(fā)事件應(yīng)急處置發(fā)揮巨大作用。

一、傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方法

傳統(tǒng)的人工檢測(cè)方式存在明顯的弊端與不足，這些問題主要反映在以下幾個(gè)方面：

1.資源消耗巨大

傳統(tǒng)人工檢測(cè)方式需要大量的人力資源、物資資源和財(cái)政資源投入，然而在實(shí)際操作過程中仍然存在大量的檢測(cè)盲點(diǎn)，無法全面覆蓋所有需要檢測(cè)的區(qū)域和細(xì)節(jié)。

2.主觀性強(qiáng)，難以量化

人工檢測(cè)的結(jié)果往往受到檢測(cè)人員主觀因素的影響導(dǎo)致其存在較強(qiáng)的主觀性，難以進(jìn)行準(zhǔn)確量化從而影響檢測(cè)結(jié)果的客觀性和準(zhǔn)確性。

3.缺乏整體性

傳統(tǒng)人工檢測(cè)方式往往只關(guān)注局部問題，缺乏整體性的考慮和規(guī)劃，無法從全局角度對(duì)問題進(jìn)行深入分析和處理。

4.對(duì)交通運(yùn)營造成影響

傳統(tǒng)人工檢測(cè)方式通常需要采取道路封閉措施，對(duì)正常的交通運(yùn)營造成較大影響且不利于保障交通的順暢和安全。

5.監(jiān)測(cè)周期長，實(shí)時(shí)性差

傳統(tǒng)人工檢測(cè)方式的檢測(cè)周期較長，難以實(shí)時(shí)反映道路狀況的變化導(dǎo)致無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理潛在的安全隱患。

二、橋梁健康監(jiān)測(cè)解決方案

WITBEE?萬賓科技?橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一套系統(tǒng)化、自動(dòng)化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、可視化的橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)、分析、預(yù)警、評(píng)估系統(tǒng)，該系統(tǒng)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析和預(yù)警評(píng)估，為橋梁的維護(hù)和管理提供科學(xué)依據(jù)。

三、解決方案的意義

1.在橋梁自動(dòng)化監(jiān)測(cè)中城市生命線智能監(jiān)測(cè)儀可以實(shí)時(shí)感知橋梁的振動(dòng)、應(yīng)變、溫度、濕度等參數(shù)，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行分析處理。

2.橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)用先進(jìn)的智能分析技術(shù)，對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)隱患和損傷可以進(jìn)行精準(zhǔn)的監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)。通過搭配的先進(jìn)算法系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)識(shí)別潛在問題和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，為決策者提供及時(shí)、準(zhǔn)確的信息支持。在事故發(fā)生前相關(guān)部門可依據(jù)系統(tǒng)預(yù)警，迅速采取維修加固措施以此確保橋梁安全穩(wěn)定運(yùn)行。

3.橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)用了先進(jìn)的5G/4G通信技術(shù)，這種技術(shù)以其較快的數(shù)據(jù)傳輸速度和穩(wěn)定的通信環(huán)境，確保了橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)、高效傳輸。

4.在橋梁自動(dòng)化監(jiān)測(cè)過程中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)可通過實(shí)時(shí)處理與分析，可以大幅提升監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和響應(yīng)能力，為橋梁的安全運(yùn)營提供更為堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)于推動(dòng)相關(guān)部門構(gòu)建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)共享與開放平臺(tái)具有重要意義。通過該平臺(tái)能夠匯集各方監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，形成全面且精準(zhǔn)的監(jiān)測(cè)報(bào)告。這有助于相關(guān)部門和研究機(jī)構(gòu)獲取更為豐富的數(shù)據(jù)資源，進(jìn)而提升橋梁監(jiān)測(cè)的效能與水平。